Компрессор К2-150 (и его различные модификации - К2-150-1, ЭК2-150У3, ЭК2-150/2 и др.) предназначен для сжимания и нагнетания атмосферного воздуха в пусковые баллоны и баллоны дыхательных аппаратов (у аквалангистов, пожарных, горноспасателей, для средств химзащиты, и т.д.) и для обеспечения каких-либо объектов сжатым воздухом под высоким давлением (150 кгс/см2, а модель К2-150-I - 200 кгс/см2). Они обеспечивают производительность по всасыванию до 0,3 кубических метра воздуха в минуту и производительность по сжатому воздуху в 1,8 литра в минуту.

Компрессор К2-150

 Часто компрессоры К2-150 применяются для запуска мощных дизельных двигателей, установленных на судах (до 500 л.с.). Это достаточно легкий компрессор (82 кг), в отличие от своих модификаций с электрооборудованием - ЭК2-150У3 весит 205 кг, а ЭК2-150/1 и выше 255 кг, и занимают они в два раза больше места. А компрессор К2-150 с его габаритами в 441х435х480 мм. может быть установлен и на сравнительно небольшое речное судно, что выгодно отличает его от более громоздких моделей. Обычно он комплектуется морским или общепромышленным электродвигателем. Сжимание воздуха в компрессоре К2-150 происходит последовательно в трех цилиндрах. Удобная и продуманная конструкция позволяет поршню поворачиваться в этих цилиндрах, благодаря чему стенки цилиндров изнашиваются равномерно и постепенно. Для каждой ступени сжатия имеется отдельный предохранительный клапан и манометр для возможности контроля давления. Управление этим компрессором производится вручную.

 Общее устройство компрессоров К2-150 и принцип их работы предельно просты, что увеличивает их надежность, отказоустойчивость, и упрощает техническое обслуживание. По своему типу компрессор К2-150 является вертикальным, однорядным, трехступенчатым, с дифференциальным поршнем. Привод на компрессор К2-150 работает благодаря ременной передаче от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания. Трехступенчатый компрессор с упругой муфтой обеспечивает нагнетание воздуха, нижний торец цилиндра крепится к картеру с коленчатым валом на роликоподшипниках. Конструкция компрессора К2-150 предусматривает окна в картере для доливки масла и доступа к нижней головке шатуна. Верхняя его часть монтируется в шаровой пяте на внутренней стенке трехступенчатого дифференциального поршня.

 Охлаждение компрессора производится достаточно просто – обычной пресной или морской водой. Смазка осуществляется разбрызгиванием. Компрессоры К2-150 широко используются на различных речных и морских судах во многих странах, широко используются и в промышленности. Они неприхотливы, работают в очень широком диапазоне температур, работают и при повышенной влажности. Надежность этих компрессоров позволяет эксплуатировать их много лет подряд, а любой ремонт производится достаточно быстро. По соотношению цены и качества это одни из лучших воздушных компрессоров в своем роде.

По вопросам покупки компрессора  К2-150, обращайтесь в компании ЭлектроМотор, Киев. тел. 5-000-888

Смотрите также статью про компрессор ЭКПА-2-150.