Если Вы планируете приобрести генератор и хотите продлить срок его службы, нужно не только правильно его использовать, но и проводить периодический техосмотр. Одной из составляющих такого осмотра является замена масла.   

Первая такая процедура осуществляется после обкатки двигателя генератора, то есть через 20 часов работы. Это необходимо, потому что во время обкатки детали двигателя трутся друг об друга и от них откалываются микроскопические частички металла, которые и попадают в масло. Каждая последующая замена происходит с периодичностью в 50 часов.

Наличие масла регулируется с помощью датчика уровня масла: если его меньше нормы, то двигатель генератора или не запустится, или остановится, если был включен.

Чтобы залить масло в двигатель генератора, нужно сначала правильно его выбрать. Основной показатель масла, после его качества, – это вязкость. Чтобы выбрать масло той или иной вязкости, нужно учитывать, при какой температуре будет работать генератор.

Сейчас самой распространенной стала классификация SAE, разработанная Обществом автомобильных инженеров США, в основе которой и лежит упомянутая характеристика. Так, масло делится на летнее – SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60, зимнее – SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W и для всех сезонов – SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. В обозначениях последнего типа указываются два числа: при каких низких и высоких температурах используется масло.

Следует также отметить, что, в зависимости от базового масла, использованного при изготовлении, моторные масла делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные. Оптимальным вариантом будет полусинтетика, ведь синтетическое масло больше подходит для двигателей автомобилей, которые раскручиваются до больших оборотов, а минеральное хуже смазывает детали.

Главное, что стоит помнить при выборе масла, чтобы вы точно были уверены в том, хорошее ли оно. Если масло сомнительного качества, не имеет специальной маркировки, то лучше не используйте его, если не хотите ускорить износ двигателя.

Процесс заливания масла отличается в зависимости от того, двухтактный ли у Вас бензиновый двигатель, четырехтактный или дизельный.

В двухтактный двигатель масло заливается вместе с бензином, и в процессе работы сгорает.

В четырехтактном бензиновом или дизельном двигателе генератора есть отдельный маслосмазывающий контур. В такие двигатели сначала заправляется масло, а потом – топливо. Для этого нужно произвести такие действия:

1.     Открутить пробку на картере двигателя.

2.     Залить 80-90 % масла от того количества, которое указано в паспорте

устройства.

3.     Проверить уровень масла с помощью специального щупа на пробке.

Масло нужно малыми порциями добавлять до тех пор, пока его уровень не будет больше отметки минимум, но меньше максимума где-то на четверть от расстояния между этими двумя показателями.

4.     В конце плотно закрыть крышку картера.

Таким образом, Вы убедились, что заправка масла в соответствии со всеми правилами так же важна для обеспечения его долгой и качественной работы, как и правильная его установка и эксплуатация.

1.       Любые генераторы для частного дома Вы найдете по ссылке  https://elektromotor.com.ua/g21337116-generatory-benzinovye в компании Электромотор.